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机械车位设备的控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、合川附近横移。控制回路主要是针对人、合川附近车的安全而设计的各种控制回路。电源标准：双路供电可互相切换（或单路供电＋备用发电机）电源电压：三相五线380V电源频率：50Hz电压波动：±10％
控制系统由控制箱(具有绝缘防潮性能，满足地下室的环境要求)、合川当地光电开关（采用德国倍加福品牌产地：越南）、合川限位开关（采用美国霍尼韦尔品牌产地：南京）、合川附近空气开关（采用韩国LS品牌（产地：江苏）、合川本地操作盘（采用液晶显示，具有故障代码显示功能产地：杭州）等组成。控制系统的主要部件为控制箱内的PLC可编程控制器（采用日本欧姆龙品牌产地：上海），控制器具有BA接口，可实现与停车库系统相连接的协议与功能。自动控制的运转，接受来自于PLC的输入点（INPUT）的信号，经数字化的逻辑运算处理后，输出到PLC的输出装置（OUTPUT DEVICE），这些信号再通过接触器、合川本地继电器等将信号放大，驱动电机或指示显示器等，正确的、合川本地安全的让停车系统达到自动控制的功能，控制软件升级为客户免费升级。
机械车位载车板采用镀锌波纹板，每车位车板采用厚度2.0mm的16块镀锌波纹板原厂螺栓拼接而成，车板下方增加方管加强梁，保证车板经过专用设备压制成型，强度高，不易变形，无须焊接，行车时噪音低，外形美观，强度高，具有良好的防腐、合川附近防水、合川本地防滑功能。（动负荷为其静负荷之1.2倍）
借鉴日本四十余年车库制造经验，我公司载车板全部在工厂组装，组装工作全部由车间专业工人完成，比工地安装工人组装更具有专业性和责任性，组装后的车板成品运至现场，虽然增加了物力、合川同城财力，但可保证车板的工艺精度和质量要求。如在工地现场组装，会产生安装的混乱和占用较大场地，又由于地下室环境较差，灰尘和水汽较大，影响组装的工艺精度和质量。
在现场组装的车板虽然某种程度上节省了成本，但无论从组装环境、合川组装工艺要求，组装的质量稳定性，组装的工具设备等均要比在工厂组装要差很多，在工厂组装的车板，能确保车板长时间受车辆来回停车，不易出现部分车浪板螺丝松动，延长车板使用寿命，如果在现场组装车板，由于组装的工艺、合川同城检验都达不到要求，后期使用容易出现部分浪板由于螺丝松动，产生另人心烦的噪音。缩短了车板使用寿命。
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简易升降类机械车位为准无
人方式，驾驶员将车驶入地面层车
板内后离开。这类停车设备的结构
简单、合川附近操作容易，可充分利用地下
空间。
在一定的面积至少能增加二倍以上
的停车位，大都用于住宅、合川本地单位等
车位紧缺的地方。
l 提高利用率：在有限的地面车位空间，可成倍停放车辆；
l 物美价廉：构造简单、合川当地紧凑，是经济实用的一种停车设备；
l 安全性强：设有多重安全保护装置，安全防护；
l 施工快捷：基础工程简单，牢固，施工快速；
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